±± ±± ±±±±±±
±± ±± ±± ±±
±± ±± ±±±±±± C H A M P I O N S H I P 1 9 9 6
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Û ÜÜ Û Û Û ÛÜÜÛ Û Û Û Û ÛÜÜÛ Û
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1ra. Entrega: "Los Novatos"
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|MAXIMILIANO BUIS |
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|Williams-Renault Nº 6 | |
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|GP Corridos: 1 | Gran Bretaña |
|Puntos Obtenidos: 1 | |
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| |
|El ingreso de Buis al equipo Williams fue apoyado desde el principio por |
|Alejandro Boldt, que quería un compañero mas joven para poder luchar mano |
|a mano en el campeonato con el Team Mclaren. |
|Tanto en clasificación (clasifico 6º) como en carrera; donde llego a estar|
|3º y por inconvenientes termino 12º; demostró que tenia pasta de ganador. |
|Problemas con Frank Williams, que prefería al veterano Frade, truncaron su|
|futuro en el equipo. |
|Tuvo varias ofertas para seguir en la categoría, pero las desecho ya que |
|según sus palabras... "Por esa plata me quedo en casa tranquilo" |
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|MARTIN RIVAS |
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|Forti-Ford Nº 22 | |
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|GP Corridos: 3 | España - Japon - Australia |
|Puntos Obtenidos: 0 | |
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| |
|Siendo el reportero oficial del Campeonato, Martin Rivas se convirtió en |
|el primer periodista que pilotea un Formula Uno. |
|La amistad que lo une con Guido Forti (y 1 millón de dolares), le permitió|
|sentarse en la butaca dejada libre por Luca Badoer cuando este se quebró |
|una pierna esquiando. |
|Debuto en España clasificando 13º, en excelente performance. En carrera |
|se evidencio su falta experiencia en monopostos de gran potencia al romper|
|alerones en las primeras vueltas. |
|En Japón solo pudo rodar unas pocas vueltas, demostró que podía dar lucha,|
|pero lamentablemente se vio forzado a abandonar cuando se encontraba 8º. |
|En Australia sus servicios como piloto fueron requeridos por Mclaren, ya |
|que Carbone había emigrado hacia el Turismo Británico. Por desconocimiento|
|del circuito, su actuación fue desastrosa y abandono luego de un aparatoso|
|accidente. Su futuro como piloto es incierto, pero tiene un gran porvenir |
|como periodista. |
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|LEANDRO A. KITAURA |
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|Forti-Ford Nº 23 | |
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|GP Corridos: 1 | Japon |
|Puntos Obtenidos: 0 | |
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| |
|Grandes capitales japoneses propiciaron el ingreso de "El Chino" al equipo|
|Forti. Con el incentivo de ser el único piloto local y gracias al |
|asesoramiento de Nacho Silva, logro clasificarse 9º en heroica jornada. |
|Luego en carrera peno por su inexperiencia y abandono en la vta. 5 luego |
|de un despiste. Tal era su desconcierto, que en la vta. 35 preguntaba si |
|podía volver a la carrera. En la próxima temporada participara en la |
|Formula Nippon, para entrenarse con monopostos de similar potencia. |
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2da. Entrega: "German Suk, con el aleron entre los dientes"
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|GERMAN SUK | 8 |
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|Mclaren-Mercedes Nº 7 | |Alias: The Gardiner |
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|GP disputados | 15 | |
|GP ganados | 0 | |
|_______________|____|_____________________________________________________|
|Pole-position | 0 | |
|Records de vta | 0 | |
|Vtas Punteadas | 0 | |
|__________________________________________________________________________|
|Otras ubicaciones |
|__________________________________________________________________________|
|Sexto | 1 | Italia |
|S‚ptimo | 2 | Hungria - B‚lgica |
|Octavo | 3 | Francia - Gran Bretaña - Alemania |
|D‚cimo | 1 | M‚xico |
|D‚cimo 1º | 2 | San Marino - Australia |
|D‚cimo 4º | 1 | Japon |
|D‚cimo 5º | 2 | Canad - Portugal |
|D‚cimo 9º | 2 | USA, Brasil |
|_______________|____|_____________________________________________________|
|Abandonos | 1 | Monaco |
|_______________|____|_____________________________________________________|
|Total puntos | 42 | |
|____________________. |
| |
|Proveniente del campeonato de Off-Road americano, donde cosecho varios |
|títulos, Suk no tenia experiencia alguna en monopostos. A pesar de ello |
|logro adaptarse rápidamente; su mayor problema fue el desconocimiento de |
|los circuitos que provoco reiterados despistes, y gracias a ello se gano |
|el apodo de "Jardinero", por los constantes cortes de pasto. |
|Sus famosos derrapes al mejor estilo "rally" quedaran en el recuerdo de |
|los espectadores que disfrutaron con su espectacularidad, pero también |
|peno por ello, porque perdió muchas posiciones en los boxes arreglando sus|
|destruidos alerones. |
|Para la próxima temporada seguir en Mclaren junto a Carbone, con quien |
|seguir luchando para sacar al equipo adelante. |
| |
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3ra. Entrega: "Martin Frade, el Santa Claus de la F-1"
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|MARTIN FRADE | 7 |
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|Williams-Renault Nº 6 | |Alias: Pap Noel |
|__________________________________________________________________________|
|GP disputados | 11 | |
|GP ganados | 0 | |
|_______________|____|_____________________________________________________|
|Pole-position | 0 | |
|Records de vta | 0 | |
|Vtas punteadas | 0 | |
|__________________________________________________________________________|
|Otras ubicaciones |
|__________________________________________________________________________|
|Cuarto | 1 | España |
|Sexto | 2 | Francia - Alemania |
|Septimo | 2 | San Marino - Mexico |
|Noveno | 1 | Canad |
|D‚cimo | 1 | USA |
|D‚cimo 4to. | 1 | Hungria |
|Vig‚cimo 1ro. | 1 | Brasil |
|_______________|____|_____________________________________________________|
|Abandonos | 2 | B‚lgica - Australia |
|_______________|____|_____________________________________________________|
|Total puntos | 47 | |
|____________________. |
| |
|Ser el piloto m s veterano del Campeonato no es fácil, la presión que |
|ejercen los jóvenes que quieren tener su oportunidad es mucha, todos los |
|los ojos están puestos en ‚l, esperando que cometa el mas mínimo error... |
|Esta situación que llevo a muchos campeones al retiro, no mello el ímpetu |
|de Martin Frade. |
| |
|A principios de año tuvo algunos problemas en la superación de rezagados, |
|y sus detractores aprovecharon para apodarlo "Pap Noel" (por su avanzada |
|edad y por dejar rezagados de "regalito" para los que vienen detras). |
|Luego una grave afección gastrointestinal le impidió participar en varias |
|carreras. Pero Frade hizo frente a todos sus problemas y logro recuperarse|
|finalizando el año si cometer errores. |
| |
|Para el próximo torneo, los ingenieros de Williams han diseñado un auto |
|revolucionario especialmente para Frade. Posee un sistema que permite al |
|piloto defecar mientras conduce, los gases liberados son aprovechados en |
|la combustión para enriquecer la mezcla. |
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4ta. Entrega: "Alejandro Boldt... liberando presiones"
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Dedicado a Ale Boldt, que perdio una carrera que dominaba ampliamente cuando
faltaban apenas 9 vtas.
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|ALEJANDRO BOLDT| 6 |
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|Williams-Renault Nº 5 | |Alias: Ale Patrese |
|__________________________________________________________________________|
|GP disputados | 13 | |
|GP ganados | 0 | |
|_______________|____|_____________________________________________________|
|Pole-position | 0 | |
|Records de vta | 1 | Portugal |
|Vtas punteadas | 35 | |
|__________________________________________________________________________|
|Otras ubicaciones |
|__________________________________________________________________________|
|Segundo | 2 | Francia - Australia |
|Cuarto | 2 | Italia - Portugal |
|Quinto | 1 | Canad |
|Sexto | 1 | Brasil |
|Octavo | 2 | USA - Belgica |
|Noveno | 1 | M‚xico |
|D‚cimo | 2 | San Marino - Gran Bretaña |
|_______________|____|_____________________________________________________|
|Abandonos | 2 | Monaco - España |
|_______________|____|_____________________________________________________|
|Total puntos | 95 | |
|____________________. |
| |
|En un año de transición donde su principal objetivo era despojarse del |
|fantasma de la presión y ganar su primer GP, Alejandro Boldt solo pudo |
|cumplir con el primero de ellos... pero estuvo muy cerca del segundo. |
|Tuvo actuaciones parciales destacadas pero la suerte no lo acompaño, como |
|en los GPs de Portugal y Australia, donde lidero varias vtas. |
|Su problemática relación con Frank Williams termino abruptamente; y a pesar|
|de tener ofertas millonarias para emigrar hacia el IndyCar, opto por |
|volver a Ferrari para el próximo campeonato, donde formar equipo con su |
|archirrival Mariano Silva... veremos que resulta de esta unión. |
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5ta. Entrega: "Mariano Silva... corriendo porque le plaze"
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|MARIANO SILVA | 5 |
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|Footwork-Hart Nº 17 | |Alias: Jos Marsoppen |
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|GP disputados | 15 | |
|GP ganados | 0 | |
|_______________|____|_____________________________________________________|
|Pole-position | 0 | |
|Records de vta | 1 | Australia |
|Vtas punteadas | 49 | |
|__________________________________________________________________________|
|Otras ubicaciones |
|__________________________________________________________________________|
|Segundo | 1 | Alemania |
|Tercero | 4 | USA - Francia - G. Bretaña - Portugal |
|Cuarto | 3 | S. Marino - Monaco - Canada |
|Quinto | 1 | Mexico |
|Sexto | 1 | Hungria |
|Septimo | 3 | Italia - Japon - Australia |
|Decimo 3ro. | 1 | Brasil |
|Vig‚simo 2do. | 1 | Belgica |
|_______________|____|_____________________________________________________|
|Abandonos | 0 | Perdio los pts obtenidos por el 3º puesto de Francia|
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|Total puntos |130 | |
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| |
|A pesar de que su nombre es sinónimo de vehemencia y locura, en el pasado |
|campeonato no tuvo abandonos y solo no sumo en tres carreras, una de ellas|
|fue el polémico GP de Francia, donde perdió los puntos. |
| |
|La mala relación que mantuvo con el periodismo, provoco serias criticas |
|de los medios y de su jefe de equipo Tom Walkinshaw. Los culpo de sus |
|problemas dentro de la pista y en el seno de Footwork, donde según el, |
|favorecieron a su hermano dándole un mayor apoyo. |
|Por este motivo, decidió emigrar a Ferrari, donde espera volver a la |
|senda del triunfo. |
| |
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6ta. Entrega: "Carbone: The Rookie of the Year"
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|GERMAN CARBONE | 4 |
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|Mclaren-Mercedes Nº 8 | | |
|__________________________________________________________________________|
|GP disputados | 12 | |
|GP ganados | 1 | Alemania |
|_______________|____|_____________________________________________________|
|Pole-position | 1 | Alemania |
|Records de vta | 1 | USA |
|Vtas Punteadas | 62 | |
|__________________________________________________________________________|
|Otras ubicaciones |
|__________________________________________________________________________|
|Segundo | 1 | USA |
|Tercero | 4 | Brasil - Monaco - Hungria - B‚lgica |
|Cuarto | 1 | Mexico |
|Quinto | 1 | Gran Bretaña |
|Sexto | 1 | Portugal |
|Septimo | 1 | Canad |
|Octavo | 1 | San Marino |
|Decimo | 1 | Francia |
|_______________|____|_____________________________________________________|
|Abandonos | 0 | |
|_______________|____|_____________________________________________________|
|Total puntos |138 | |
|____________________. |
| |
|Fue la revelacion de la temporada, en su primer año en la categoria |
|siempre estuvo entre los pilotos de punta, logrando una pole-position y |
|una victoria. |
|Una serie de incidentes con los dirigentes de la FOCA, y una tentadora |
|oferta para correr en el BTCC (Turismo Brit nico), propiciaron que |
|se alejara de la categoria en las £ltimas carreras de la temporada. |
| |
|Ron Dennis, con el buen instinto que lo caracteriza, tiene asegurados |
|sus servicios y los de Suk para conducir en Mclaren el proximo campeonato.|
| |
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7ma. Entrega: "Diego Correa... el campeon sin corona"
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|DIEGO CORREA | 3 |
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|Ferrari Nº 2 | |Alias: Ayrton Correa|
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|GP disputados | 15 | |
|GP ganados | 6 | San Marino - Monaco - Canada - Francia - España - |
| | | Japon |
|_______________|____|_____________________________________________________|
|Pole-position | 1 | San Marino |
|Records de vta | 7 | Brasil - San Marino - Monaco - Francia - Alemania - |
| | | B‚lgica - Japon |
|Vtas punteadas |419 | |
|__________________________________________________________________________|
|Otras ubicaciones |
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|Segundos | 2 | Belgica - Italia |
|Terceros | 2 | Mexico - Alemania |
|Cuarto | 3 | USA - Gran Bretaña - Hungria |
|Quinto | 1 | Australia |
|Septimo | 1 | Brasil |
|_______________|____|_____________________________________________________|
|Abandonos | 1 | Portugal |
|_______________|____|_____________________________________________________|
|Total puntos |240 | |
|____________________. |
| |
|En 1995 se gano el apodo de "Ayrton Correa", por su estilo agresivo y su |
|dominio absoluto en las sesiones de clasificacion; pero en 1996 su apodo |
|podria ser "Stirling Correa" o "Diego Reutemann"... |
|Parecia que este año no se le escaparia el campeonato, fue el piloto m s |
|ganador con seis carreras y sin embargo la mala fortuna volvio a |
|acompañarlo... si no hubiera sido por Tarso Marques y su famoso choque en |
|el GP de Portugal, hoy estariamos frente al nuevo campeon. |
| |
|La proxima temporada correr en Williams, rechazando la suma millonaria |
|ofrecida por Ferrari para renovar su contrato... |
| |
|Esta vez, Diego Correa opto por un mejor medio mecanico para que la |
|tercera sea la vencida. |
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8va. Entrega: "Patricio Costa... tras los pasos de Prost"
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|PATRICIO COSTA | 2 |
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|Ferrari Nº 1 | |Alias: Alain Costa |
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|GP disputados | 16| |
|GP ganados | 4| Gran Bretaña - Hungria - Italia - Australia |
|_______________|____|_____________________________________________________|
|Pole-position | 2| USA - Brasil |
|Records de vta | 2| Italia - España |
|Vtas Punteadas | 163| |
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|Otras ubicaciones |
|__________________________________________________________________________|
|Segundo | 4| Brasil - Monaco - Mexico - Portugal |
|Tercero | 4| San Mariano - Canada - España - Japon |
|Cuarto | 1| B‚lgica |
|Quinto | 3| USA - Francia - Alemania |
|_______________|____|_____________________________________________________|
|Abandonos | - | |
|_______________|____|_____________________________________________________|
|Total puntos | 246| |
|____________________. |
| |
|Habiendo cumplido con todas sus espectativas en 1995, el primer campeon |
|del WCC, busco en Ferrari un nuevo desafio para su carrera deportiva. |
|Formo dupla con su gran rival Diego Correa, y ambos llevaron al equipo a |
|ganar la Copa de Constructores. |
|En la proxima temporada, volver a conducir para Benetton junto al actual |
|campeon y ex-compañero Nacho Silva. Se dice que Flavio Briatore pago |
|una suculenta suma para reunir a ambos pilotos |
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Ultima Entrega: "Nacho Silva... el Campeonato o la muerte"
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|NACHO SILVA | 1 |
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|Footwork-Hart Nº 16 | | |
|__________________________________________________________________________|
|GP disputados | 16 | |
|GP ganados | 4 | USA - Mexico - Belgica - Portugal |
|_______________|____|_____________________________________________________|
|Pole-position | 12 | Monaco - Canada - Mexico - Francia - Gran Bretaña|
| | | Hungria - Belgica - Italia - Portugal - España |
| | | Japon - Australia |
|Records de vta | 4 | Canada - Mexico - Gran Bretaña - Hungria |
|Vtas punteadas |261 | |
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|Otras ubicaciones |
|__________________________________________________________________________|
|Segundo | 6 | S. Marino - Canada - G. Bretaña - Hungria - España |
| | | Japon |
|Tercero | 1 | Italia |
|Cuarto | 2 | Brasil - Australia |
|Quinto | 1 | Monaco |
|D‚cimo | 1 | Alemania |
|_______________|____|_____________________________________________________|
|Abandonos | 1 | Francia (Se le dieron los 14 pts de M. Silva) |
|_______________|____|_____________________________________________________|
|Total puntos |257 | |
|____________________. |
| |
|Luego de una brillante temporada, Ignacio Silva se convirtio en el segundo|
|Campeon del WCC. Sus grandes logros, como igualar el record de 12 poles |
|en un año que mantenia Diego Correa, se vieron opacados por su p‚sima |
|actitud; su objetivo era el campeonato, no importaban los medios para |
|obtenerlo. El famoso juicio contra la FIA, por la maniobra anti-deportiva |
|en el GP. de Francia, es un ejemplo de ello. |
| |
|La gran ventaja que tuvo todo el año sobre sus contrincantes, fueron las |
|largas sesiones de pr cticas que desarrollaba con anterioridad a cada GP. |
| |
|Tentado por una cuantiosa suma de dinero, volver a Benetton para el |
|proximo campeonato. |
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