Gran Premio de Australia 2016 - Reportes de carrera

Alain Costa:
Largando 7mo, del lado de la cuerda, tenia una buena oportunidad de ganar posiciones, y eso hice, alargando la frenada en la primera curva, ganando 4 posiciones y saliendo 3ero. de la curva

Sabia que mi mejor oportunidad era aprovechar la primera vuelta, pero luego de la viborita, llegue a la 2da. curva, y me pase de largo un poco, quede con medio auto en la leca... volvi rapido a la pista, pero estaba 7mo otra vez.
Trate de calmarme, ya que me estaba atacando Kimi Raikkonen que debutaba con Sauber, tuve que taparlo en varias ocasiones para evitar que me pase.

En la vta. 2, veo que se  forma un tumulto en la curva 1, estaba Mikka Hakkinen a contramano en plena curva... al parecer se toco con alguien, logro esquivarlo por poco, y con esto gano una posición, estoy 6to. Para la ultima vuelta de mi primer turno, hay un par de abandonos, Jos Verstappen, Fernando Alonso, y un par de rivales que ingresan a los boxes, con esto logro ascender hasta la 5ta. posicion.

Con el abandono de Montoya, que quemo motor, subí una posición mas, que me mantuvo 4to. a la expectativa, hasta que Ralf Schumacher cometio un error, transito un rato por la leca para volver justo delante mio... unos segundo mas de turno y lo pasaba.


Cuando comence el tercer y ultimo turno al volante de mi Ferrari, me encontre con que estaba 3ero., bastante lejos del 2do., Michael Schumacher, pero con una buena ventaja sobre su hermano Ralf.

Esa cómoda ventaja se fue evaporando vuelta a vuelta, la presión me afecto y comence a cometer pequeños errores que me hacian perder preciadas milésimas, por lo que termine defendiéndome toda la ultima vuelta de la carrera para impedir que el hermano menor de los Schumacher me superara.

Fue una dura carrera, pero creo que un podio es a lo mejor que podia aspirar, nunca tuve ni chances de acercarme a la punta.

Ayrton Correa:
Tras arduas negociaciones de mis representantes se logró cerrar un contrato con McLaren. Claramente llego como piloto nro 2 acompañando a Mika Hakkinen que logró el bi-campeonato en los años 98 y 99. El año pasado Mika peleó hasta el final con un gran Schumacher y su Ferrari que pudieron cortar infinidad de años de sequía para el cavalino. Nuestro objetivo este año es pelear junto con Mika nuevamente con Ferrari que además de contar con el tri-campeón alemán, contrató a mi archirival, Alain Costa con el que ya tuvimos legendarias luchas y en la que él se pudo coronar campeón en una ocasión. Además están los Jordan en muy buen nivel, sobre todo en manos de Trulli y los Williams de Ralf Schumacher y Juan Pablo Montoya.
Suficiente preambulo, vamos a lo mío. Los años fuera de la máxima se hicieron sentir y mi clasificación fue muy mala, quedando 18° peleando con pilotos de escuderías menores. Mika largaba en 3° posicion que se supone debería ser el puesto al que tendría que haber aspirado.
Sin embargo apenas largada la carrera la potencia de mi Mclaren MP4-16 se hizo sentir y superé facilmente a varios autos quedando en 8° posición. Por delante hubo varios incidentes donde lamentablemente se vió involucrado mi compañero de equipo, sumado a que Montoya quemó su unidad de potencia del Williams-BMW lo que me catapultó a un expectante 6° puesto.

Montoya quemando su BMW.

Por la mitad de carrera se tocaron Heidfeld con Frentzen lo que aproveché para subir al 5° lugar, aunque la posición me duraría poco porque en la última curva que siempre me tuvo a maltraer me pasé un poco en la frenada y Heidfeld con su Sauber aprovechó para aventajarme nuevamente. Ya en la tercer parte de la carrera pude volver a tomar el 5° puesto y no lo soltaría mas hasta el final.
Dado por la mala clasificación que hice, me voy contento con esta posición. Mika pudo hacer una gran remontada pero no alcanzó para entrar en los puntos y quedó 8°. Las Ferrari terminaron 2° (Schumi) y 3° (Costa) lo que ya nos va mostrando que estan fuertes igual que el año anterior. La gran sorpresa fue Jarno Trulli con su Jordan-Honda dominando en gran forma todo el gran premio.
Ahora nos vamos a Asia, al Gran Premio de Malasia y veremos como sigue la historia.

Correa corriendo al Sauber de Heidfeld que finalmente superaría